彰化 溪州
溪州公園佔地21公頃 ，在規劃妥適的園區中，綠地、蓮花池、溪景和扶疏的花木，讓遊人在天地遼闊間，享受那種胸臆頓開的快意。
這群人在看什麼，在蓮花池的拱橋上，同樣的姿勢，不約而同往湖裡面瞧，似乎有什麼令人驚奇的發現般！
看到這一幕，好像有人大喊：”通通不許動，背向我，搜身！”......
位於水池畔的裝置藝術作品-東海大學美術系教授倪再沁設計的水母飄飄，聽說晚上還會發出五顏六色的燈光。這樣的設計概念，好像一群水母從湖裡走上岸來。
雲林 大埤
這一棵矗立在百年古厝角落的植物，雖然樹形高大，氣勢非凡，而且應該也有久遠的樹齡，不過此類的大樹在台灣各地鄉鎮常見，看似平凡不足為奇，不過沒經古厝主人的提醒，絕對不會注意它的特別之處。
各位看倌，瞧出來了嗎？其實牠不是一棵大樹，而是兩棵大樹，而且是兩棵不同種的大樹。這棵榕樹不知何時被茄冬樹強勢環抱，形成兩種共生，和平相處的有趣畫面，姑且就稱這棵合體樹叫-“茄榕樹”吧！
台中市
這座安裝在國美館入口高處的銅雕「凝Ⅰ」，是藝術家李光裕於1994年的作品。作品造形簡潔，凝聚內容靜謐安寧，富有東方風格與色彩。
嘉義 新港
還記得印象.台灣1，所介紹的復興鐵橋嗎？橋的這一端剛整修，煥然一新，那橋的另一端是什麼景象！
即將屆滿百歲的復興鐵橋禁不起颱風折騰，橫跨北港溪的鐵軌嚴重扭曲、變形，已完全斷裂於河道中。
興建於1911年的復興鐵橋，原隸屬大日本製糖株式會社，由台糖公司接收營運客、貨運，過去是雲、嘉兩縣居民往來的重要孔道，復興鐵橋曾經創下3項全國紀錄，分別為最長的5分車跨溪鐵道、軌道彎度最大，以及最賺錢的黃金路線。
隨著陸運交通逐漸發達，復興鐵橋的載客、貨運量慢慢萎縮，終至功成身退。
幾年前卡玫基、鳳凰颱風造成北港溪水暴漲，河道中原殘存的3座橋墩，已完全傾倒，軌道斷裂，大批枕木落入河中。
這座鐵橋裝載著雲、嘉兩縣居民的共同回憶，品藏記得國小時，就隨著學校遠足活動，坐上五分車，興奮的從新港坐到北港糖廠。也曾經在田野中，巧遇五分車呼嘯而過，車上的司機員還親切的跟我們這群小朋友打招呼呢。
這些回憶不禁感慨，百年歷史建物，終於在政府的推、託下即將走入歷史而消失，各界搶救保留終告失敗。
嘉義 新港
臺灣諺語：「北港媽祖，新港老虎」，意謂北港媽祖靈驗，新港則是以虎爺聞名。新港奉天宮的虎爺頭戴金花，站立神桌上，與一般廟宇的虎爺屈居供桌下大不相同。傳聞清道光年間雲、嘉交界地區，時有妖怪作祟人畜均受其害。當時有一村民到奉天宮請回一尊虎爺供奉在家中，當天晚上全村寧靜平安，第二天早晨村民發現虎爺嘴角沾滿血跡，且口邊還有雞毛，經扶乩請示，方知虎爺顯靈收服為害地方的雞精。從此，新港虎爺就被供奉在神桌上，而全國各地寺廟，欲奉祀虎爺也都到奉天宮迎請分靈。
雲林 台西
雲林縣台西海園長期遭海水入侵，形成大片潮間帶，園區的紅磚步道因泡水紛紛脫落，竟成了招潮蟹的新家。
海園為台西鄉著名觀光景點之一，園區一隅紅樹林叢生的沼澤帶是招潮蟹棲地，更因地層下陷影響，海水漲潮時，淹沒海園的面積日益增加，從過去溢滿排水溝，到現在園區部分道路呈一片汪洋。
海水長時間入侵造成地質出現變化，鋪設在人行道的紅磚逐一脫落，底層混凝土慢慢風化，隙縫不斷湧入泥漿，形成大片潮間帶，久而久之竟成了招潮蟹新家，路基挖出一個個洞穴。
眼睛有根細長的柄，很像火柴棒，雄蟹具有一大一小的螯，大螯的外觀極像一把大剪刀，但雌蟹的雙螯都很細小，這是招潮蟹的特徵，雄蟹會揮舞大螯來求偶及保衛地盤，並做為打鬥的武器，雌蟹吃東西時雙螯並用左右開弓，雄蟹吃東西時大螯卻派不上用場，只能以小螯抓東西送進嘴裡。雄蟹在退潮後，在泥灘上會舞動大螯，彷彿洶湧而來的潮水是牠揮手招來的，所以被稱為「招潮蟹」。
雲林 古坑
台灣萍蓬草，又名「水蓮花」，是台灣特有種的萍蓬草，屬於睡蓮科，是全世界分佈最南界的種類，也是公認最美麗的萍蓬草。台灣萍蓬草曾經廣泛分佈於台灣西部的池沼，但是目前祇剩下桃園縣龍潭鄉和楊梅鎮的幾處池塘，還有原生的族群。由於環境的變遷與價值觀的改變，使得原生棲地的保留不易，迫使台灣萍蓬草正面臨寒冷的冬天。
也許台灣萍蓬草沒有太大的經濟價值，花朵本身也沒有傲人的身影，致使她在無聲無息中逐漸凋零。對這種台灣特有物種即將消失，帶給我們心理很大的衝擊。也許這個殘酷的現象，背後隱喻的是警告我們：我們是否太濫用了資源？是否只為了一時的經濟效益，而忽略了物種多元性的重要？是否只為了眼前的物質需求，而輕視生態環境逐漸惡化？
嘉義 新港
在”古厝巡禮”中，曾經報導過”林通喜古厝”，這是嘉義縣最豪華的古厝，也是品藏小時候經常玩耍的地方。這天大門依舊緊閉，景物依舊，唯一令人驚喜的是前埕這片角落開滿了紅色小花，這是從小到大不曾見過的景象，讓這片偌大的庭院注入一些活潑的生機。
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